はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。
本日は、またしてもやってしまった安物の中華パーツ購入についてです。
買うのを躊躇するようなパーツを購入しました。
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やっぱり月30,000円のお小遣いでロードバイクを楽しむにはリスクをとる必要もあり、人柱となる中華パーツのインプレをしようか、と･･･
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本日は良い天気で、感染対策をした上での軽めのライドには最高でしたね！
どうやら明日には首都圏も緊急事態宣言が解除されそうですね。
長いこと、待ちわびましたね･･･
でも、緊急事態宣言が解除されたからと言って、来週から以前のように自由に過ごせるかと言うと、そうはならない気がします。
1年くらいは、withコロナという言葉の通り、感染対策をしながらなんとか付き合っていく、という日々になるのではないでしょうか。
そうなるとライドの際は、今後もマスク着用が必要で、ソロライドが中心(ぼっちローディなので、昔からソロライドしか経験ありませんが、何か問題でも！）ですかね。
それでも、人目や自粛前提の世の中に気兼ねなく堂々とロングライドが出来るようになる日が来るのは本当に待ち遠しいです。
このWEBに「本日のライド」なんて記事を以前のようにアップできるようになる日が、再び来るのでしょうかね。
ライド前の軽食を紹介するくだらないコーナーや、ヘナチョコ脚＆心臓の記録を晒していた頃が本当に懐かしいです。
恥ずかしげもなく、リンクを用意しますね。
うんうん、自由に走り回りたいです。(しみじみ)
では、本日の本題に入ろうと思います。
前置きが長いですね！
格安の中華パーツを購入したら、安定の装着方法の説明書などなく不安はピークに！
GW中にオーバーホールをしたのですが、その際、チェーンを交換しませんでした。
5,000km以上走っていて、チェーンは伸び伸びになっていることは、以前の記事で紹介した通りです。
でも、チェーンを交換しなかったのには、理由があったのです。
(記事タイトル画像で分かっていると思いますが)
それは、今回から紹介する中華パーツの購入を予定しており、到着するまでは交換しない方がいいだろう、と判断してのことでした。
そして、せっかく調整したリアディレイラーも再びゼロから調整することになります。
では、そろそろ紹介しましょう！
今回、購入した怪しすぎる格安中華パーツはコチラです！
届いた状態がコチラです。
うっすら透明のプラスチックのボックスに入って届きました。もうお分かりですね！
裏面には、適合する型番が書かれています。
ぼくのリアディレイラーである5700系の105に適合しますね。
そうです、ビッグプーリーを購入しちゃいました。
ビッグプーリーと言うと、こういうもののイメージがありますよね。
信頼の日本ブランドで、プロのかたや、ガチ勢のかたが多く使ってますね。
本当はこういうのが欲しかったのですが、月30,000円のお小遣いのぼくには手が出ません。
そこで、amazonやYahoo!ショッピングで見つけたのがコチラです。
もはや、ブランド名も品名も分かりません。
そして、ビッグプーリーとは思えない超格安の9,000円を余裕で下回ります。
それでいて、カーボン製です。
でも、反面、取り付け方法や説明書もなし！(爆)
では、開封です！
カッコ良くないですか？
カーボンを存分に感じるゲージと、プーリーは肉抜きしまくりの骨骨状態で戦う意志を感じます。
そして、この超ビッグサイズ！
純正と比べるとその異常な大きさが分かります。
ビッグプーリーは主にガイドプーリーは13Tとかのものも多いですが、これはまさかの両プーリーが17T！
こんなの本当に正常につくのか？
きちんと動くのか？
正直、不安しかありませんが、次回以降、装着方法こらフィーリングまで正直にレポートしていこう、と思っています。
あー、やっちゃったな･･･
という目で楽しんでいただければ、と思います。
はい、というわけで本日は以上です。
とりとめのないお話にお付き合いいただき、ありがとうございました！
(更新がんばります！)
