今日もよろしくお願いします。Mです。
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今日は久しぶりにパーツについてのお話。
【サマリー】
先週の日曜日のライド後、洗車をしたのですが、その際に、ボトルケージを外してみました。状態を見つつ、先日、PBKで送料無料のために交換したものと比較を･･･
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ようやく平日が終わりそうです…
長すぎます。へとへとです。
今週もお仕事ピークが高まっており、あまりにしんどくて、木曜日の夜は、精神の安定を求めて、川沿いを流して癒されに行く始末でした。
夜の22時過ぎに走る、なんてのは記憶にないのですが、川の音を聞いて癒されて、なんだか元気が出ました。春っていう季節感もあり、良いものですね。
これからもちょくちょく、こういったプチストレス解消を見つけて、元気に過ごそう！と思いました。
さて、本題です。
日曜日のライド後に、洗車のついでに、ボトルケージのチェックのために、外してみたんですよね。
ちなみに、ぼくのボトルケージ遍歴は、というと…
「100円ケージ」→「中華カーボンケージ」
と来ています。
こちらの記事で紹介していますが、なかなかいいんですよ！
気に入っています。
で、今回、実は別のボトルケージを入手していました。
コチラです。PBKオリジナル品です。
お気に入りの中華カーボンがあるのに、「なぜ、コレを購入したか？」、ですか？
それは、「送料無料」にするためです！
PBKは、13,600円以上で送料無料で、あと500円くらい足りなかったので、ちょうど良かったのがコレってことです。
その上、なんか細身でカッコいいかも！と思って購入したのです。
で、今回、ようやく封を開けて、試しに付けてみよう！と思いました。
その前に、あらためて、重量をチェックしてみました。
まずは、お気に入りの「中華カーボン」。
(重量が見にくく、すいません…)
25g！
次に、PBKオリジナル。
30g！
あれっ？ 細身なのに重い…
というわけで、元の中華カーボンをTREK emonda SLさんに装着しなおしました！
「やるなあ…中華カーボン」って感じです。(爆)
ただ、それだけの記事でございます。
そろそろ交換したいけど、十分なんですよね。
カーボン地で見た目も、ぼく的には満足ですし。
なので、この製品は、ぼくは「アリ」と再認識です。
というわけで、本日は以上です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
週末は、ロードバイクに乗りたい！と思っています。
日曜日も朝一ならば、行けるはず！
皆様も良い週末を―！
【次回以降の予告】
・未定
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