今日もよろしくお願いします。Mです。
——————————
クリスマスは雨で始まる一日でしたね！
【サマリー】
土曜日ですが、朝は雨でしたので、残念なローラーのため、写真もなくライド記事が書けないので、久しぶりにカーボンホイールについてのお話を更新！ようやく3回目の本日は気になる重量を･･･
——————————
土曜日のクリスマスの朝は雨で外を走れず･･･
クリスマスに城山湖を走ろう！と楽しみにしていたのですが、朝方まで雨が残り、路面がびっしょりなので諦めてふて寝をしました･･･。
12月に入ってから、疲れが抜けない感じがしていたので、そんな日もあっていいかな、クリスマスくらいは、ということでゆっくりと眠りました。
8時間くらい寝たのなんて、いつぶりだろう･･･？
記憶にないですね。
そして、その後は、ローラートレーニングをすることにしました。
平日の仕事前はローラーをやりたいなー、と思うのですが、週末は外を走りたいのでどうにも気が乗らず。
それでも、トレーニングメニューをやっておこう、と自分を奮い立たせます。
Christmasの日にcrisscross 55minをやることに。
これが、ダメでした･･･。
後半の8セットが踏めていません･･･。
何度も途中でやめよう、と思い、やりきるのが精一杯でしたね。夏頃は出来たのですが、無理でした。
自分への戒めとして、晒しておきます。(爆)
さて、カーボンホイール購入のお話の3回目です。
前回から、期間が開きすぎました･･･
今回は、いよいよ気になる重量チェックです！
カタログスペック重量だと、
・フロント 635g
・リア 845g 合計1,480g
となっています。
5年くらい前のホイールで、40mmハイトでミドルグレードならば十分だと思っています。
あとは、気になるのが、カタログ重量と実測のズレ･･･
しっかりと確認して行こう！と思います。
カーボンホイール(roval cl40)のおかげで、約100gの軽量化に成功しちゃいました！
では、早速ですが、計測です！
目指せ、カタログ値(F:635g R:845g)です。
まずは、フロントから。
あれれ、655g･･･
リアは、870g･･･
「残念な結果だな･･･」と少しだけ気落ち。
そこで、ふとホイールを見てみると、リムテープの存在がありました。
それまで使用していたフルクラムレーシング3はリムテープ不要ですが、roval cl40は装着必須です。
で、これがroval純正のものが付いていますが、少し劣化しているので、外して新品に変えることにします。
これで、重量がカタログ値になればOKなのです。
リムテープは、ホイール1本分で20gでした。
その後、もう一度、ホイールを計測します。
フロント635g(カタログ値と同じ！)
リア855g(カタログ+10g！)
計1,490gで、ほぼカタログ値と同じです。
うん、そんなに嘘つきではないようだ。(爆)
しかし、リムテープを装着しなくてはなりません。
というわけで、rovalホイールに合うリムテープをwebで検索して、調べてみると発見！
先輩の皆さんが、「3M 仮固定テープ」をリムテープとして使用しているじゃないですか！
でも、これ、リムテープではない！(爆)
それでも、軽量で安くて丈夫で嵌めやすくて、チューブレスにも出来ちゃうらしい･･･
ということで、ぼくも購入しました。
500円未満で55m･･･
使い切れそうにありません！(爆)
これをホイール一周に貼ればよいのですが、ぼくは念の為に二周巻いて耐久性を確保しました。
うん、いい感じ。
では、あらためて計測です。
フロント645g
リア865g
計1,510gとなりました！
ちなみに、それまで使用していたフルクラムレーシング3の重量は？と言うと･･･
フロント705g
リア900g
計1,605gでした。
なので、前後で約100gの軽量化に成功し、ディープリムのカーボンホイールになり、もうめちゃくちゃ大満足なのです！
カッコイイ･･･
(自分の愛車がNO,1です！)
そして、車重はこんな感じになりました。
ペダル＆サイコンマウント＆ボトルケージ付きとしては、十分だと思っています。
(ぼくはシフトレバーとリアディレイラーが105ですし･･･)
というわけで、本日は以上です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
明日は、ロードバイクに乗れると良いなー。
でも、寒いんだろうな･･･
【次回以降の予告】
・未定
更新の励みになりますので、よろしければ、お一つ「クリック/タップ」をお願いします！
毎日、「クリック/タップ」いただいた数を見るのは、本当に励みになります。
