今日もよろしくお願いします。Mです。
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前日の裏ヤビツ100㎞ライドの疲れがあります。
【サマリー】
ヘナチョコなので、疲れが残っているのを感じたので、平坦サイクリングロードで回復走をしよう！というテーマで走って、帰宅後は購入したものを見たり…
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回復走へ平坦サイクリングロードで！
昨日の裏ヤビツ100㎞ライドは、最高に楽しかったです…
以前だったら、このくらい走ると、
こんな感じになっていたのですが、今回は大丈夫そうな感じ。
ということで、朝から平坦サイクリングロードで回復走でもしちゃおうかな、というのが狙い。
明日以降の平日は、仕事で乗れない可能性もありますからね。
で、行き先はいつもの恩田川・鶴見川サイクリングロードです。
昨日はヒルクライム中心だったり、アップダウンの連続でしたので、気軽に走れる平坦を楽しみたいな、と。
出発のために外に出てすぐに「あ、暖かい！」と気づきました。
よって、ウインドブレーカーは着用なし。
その分、汗をかきそうなので、インナーレイヤーを着てきて良かったな、と。
(汗冷えを防ぐためにも、インナーレイヤー必須ですね！)
今朝は走りだしてすぐに、異様なまでの風の強さを感じます。
それもそのはず、風速16.5km/時とかSTRAVAには出ている始末。爆
向かい風になると、20㎞も出ない状態になることもしばしば…
横風になると、倒れそうになる始末…
平坦7㎞のセグメントをがんばろうかな、と思ったのですが、あまりの風の強さに心が折れてしまうヘナチョコっぷりを発揮しました。
ま、そんな日もあるな、と思いながらも、気軽に走るのは楽しいですね！
1時間37分で45㎞を走って満足し、午後は自転車や購入したものをチェック！
というわけで、短い時間でしたが、回復走は終了。
やっぱり、土日でこれだけ走れば、ヘナチョコのぼく的には満足です。
ただ、風の強さにはあらためて辟易しました…
昔からロードバイクに乗る時の風は大嫌いでしたが、やっぱり嫌いだな、と再認識しました。爆
これからは、風が強い日はローラーの方が安全ですかね。
で、その後は、ロードバイクを磨いたり、購入したモノをチェックしていました。
実は、コンポのアップグレードを予定しています。
ぼくは今、リアディレイラーとシフトレバーは「105」を使用しています。
これはこれで、しっかりと整備すれば、シフトチェンジは瞬間的に決まるので不満はありません。
ま、構造的には105もULTEGRAもDURA-ACEも同じですからね。
材質が異なり、重量が軽くなる、くらいという話を聞きます。
それでも、“フルULTEGRA”にしたくなってきました。
その理由は2つ。
①軽量化
今年は富士ヒルに参加しましたが、ヒルクライムでタイムを狙うならば、少しでも軽い方がいいですからね。
②予備パーツ確保
もはやディスクブレーキ・電動式シフトがメインの時代で、リムブレーキパーツ・機械式シフトのパーツは生産量も落ちていき、今後、手に入らなくなる可能性が高そうです。
それに加えて、コロナ禍になってからのパーツ流入が激しいですからね。
そこで、購入を検討し始めました。
なかなか新品コンポは在庫が見つけられなかったのですが、ある日、amazonを見たら、新品のULTEGRAのリアディレイラーの在庫が復活しているじゃないですかっ！
しかも、適正価格！
SSも、GSタイプも両方ありますね！ ※11/14現在
ということで、ポチっとしまして、到着しました。
あとは、シフトレバーを交換すれば、“フルULTEGRA”以上になれちゃいそうです。
少しずつパーツを集めて、グレードアップしていくのもいいですね。
というわけで、本日は以上です！
週末は外ライドが中心だったので、サイコンが大活躍でした！
少し値上がりはしましたが、20,000円未満でルートナビ付きで、電池持ちが良いので、未だに他のサイコンが欲しいと思うことがありません！
【次回以降の予告】
・未定
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