今日もよろしくお願いします。Mです。
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2021年一発目のインプレです！
【サマリー】
2020年の年末にチューブを交換したのですが、その感触があまりに良かったのです。コスパのいい軽量化ができて、なんだか乗り心地まで良く感じます。さすがの日本メーカーで･･･
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1/10(日)の本日はものすごい寒さでしたね！
いやー、寒い一日でした。
この冬一番どころか、ここ数年でも一番寒いくらいなのでは？(大袈裟かな？)
今朝はいつものように6時に目覚めて、走りに行こうかな？と思って起床しました。
しかし、ですね･･･
気温が氷点下5℃･･･
もはや、スキー場かな、と思いました。
走れないことはないかな、と思いつつも、昨日から寒さで鼻水も出るので(汚くてすいません。爆)、念の為、自粛です。
ということで、代わりに、本日は2021年一発目の「インプレ」でございます。
「月30,000円のお小遣い」のぼくらしく、安くていいモノを紹介するには、うってつけのアイテムに出会えたのご紹介します。
とは言っても、12/30に導入してから、まだ500kmくらいしか走っていませんが(2021年1月10日時点)、かなり気に入っています！
というわけで、インプレ記事、スタートです。
1本1,000円で40gくらい軽量化できて、乗り心地も良い気がする「SOYOタイヤ スポーツサイクルチューブ」が優秀で手放せない！
今回、インプレとしてご紹介するのは、チューブです。
その前に、なぜチューブを交換しようと思ったのか、という話なのですが、今、使用しているタイヤ「コンチネンタルGP5000」がそろそろ4,000kmに達しそうなので、年末の12/30に前後ローテーションをすることにしました。
(前後ローテーションについては、善し悪しあるので、自己責任で。ぼくはやる派です)
その際に、「どうせなら、チューブを交換するか」と思った、という次第。
今、使用しているチューブは、下記です。
■フロント
コンチネンタルRACE28
コレですね。
コレはこれで、安定感があります。
■リヤ
ミシュランAIR STOP
重量は95g。
後輪がパンクした際、ガイツーで送料無料にするために、1本だけ試し買いしたチューブですね。(爆)
しかし、違うものを試したい、というのと、軽量化できたらラッキーだな、とチューブを探していました。
その時、STRAVAでやりとりさせていただいているkさんが以前、SOYOタイヤのチューブを紹介されていた記憶を思い出したので、調べてみました。
「コレ、安くて、軽くて、日本メーカーでいいかも･･･」
と思い、ソッコーで購入です。
なんで、もっと早く試さなかったのだろう･･･
ということで、前後の2本分が到着です。
1本あたり、67g！
今まで使用していたチューブが100gくらいなので、もうこれだけで30～40gの軽量化に成功。
これはたまりません！
ニヤニヤしながら、早速、タイヤ前後ローテーションと一緒にチューブ交換です。
軽量チューブということで、薄い感じがしますので、地面に触れないように注意して、さらにタイヤパウダーもたっぷり付けて装着です。
ちなみに、ぼくはタイヤパウダーの代わりに、ベビーパウダーを使用してます！(爆)
200円以下で、良い匂い！(爆)
無事に装着完了です。
タイヤも前後ローテーションしておきました。
では、気になる重量をご紹介します！
before 7.71kg
after 7.65kg
ともに、ボトルケージとサイコンマウントとペダル装着状態での計量です。
うん、少し軽くなりました！
(想定よりも10～20gほど軽くならず･･･爆。でも、軽量化に成功！)
これはいいですね。
ちなみに、使用感についても、少し紹介。
①空気の抜け
以前に使用していたものと、変化なしです。
1週間後の減り具合(7→6くらい)も同じ。
ま、同じブチル素材ですからね。
②乗り心地
乗り心地が良くなった気がします。
なんだか、少し、柔らかいような。
新しいからですかね？ ま、いい感じ。
格安品のコンチネンタルRACE28と比較しても、300～400円くらいの差で、30～40g軽量化されるのなら、ぼくは満足です。
日本メーカーを応援する意味でも。
というわけで、本日は以上です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
ちなみに、装着の翌日、12/31に走って帰宅した際、後輪がパンクしていました･･･
ガラスを踏んでしまい、タイヤを突き抜けて、チューブまで貫通･･･
装着後、まさかの一日…
しかし、「パッチ」を貼って使用を続けています。(爆)
それでも、軽いはず！
明日は、ロードバイクに乗れると良いなー。
【次回以降の予告】
・未定
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