【タイヤ交換③】コンチネンタルグランプリ5000を装着してみた! 交換記録

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。

しばらく更新ができていなかった「タイヤ交換」の続きです。本日は、コンチネンタルグランプリ5000の「装着編」です。

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超人気タイヤの「コンチネンタルグランプリ5000」は果たして、装着しやすいのか、それとも超大変なのか・・・
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7月に入りましたが、皆様は今月のロードバイクライフの予定は決まっていますでしょうか?

ぼくはまだ決まっていません。
とりあえず、今年の7月は下旬に「4連休」がありますねー。
そこで100㎞ライドに挑戦したいですね。
(一昨日に挑戦したばかりですが、またやりたい!)

ですが、その前に、梅雨シーズン本番って感じで、今週は土日ともに「雨」でロードバイクには乗れないかもですね。
そうなると、ローラーを持っていないぼくは、もうツライ…
禁断症状がでちゃうかもしれません。はぁ。

さて、気を取り直して、ですが、前回「タイヤ交換②」で「コンチネンタルグランプリ5000」を購入したところまでお話をしました。
(まずい、約1ヵ月も前ですね…)
「まだ読んでないよ」「読んでおくか!」という先輩はコチラ↓

【タイヤ交換②】購入するタイヤをついに決定!またしてもガイツー利用!?

PROBIKEKITで購入後、無事に到着しており、すでに履かせて愛用中です。

えっ、走り心地ですか?
最高ですよ!
もう他のタイヤは使わないかもしれませんね。

さて、それでは、本題の「装着編」です。



 

「コンチネンタルグランプリ5000」は柔らかくて、はめやすくて、装着もラク!

 

では、早速ですが、交換についてのレポートですが、その前に、まずは、今、装着しているタイヤを取り外します。

1年以上、約5,000㎞以上使っていたタイヤはコチラ!
「コンチネンタルULTRASPORTS」です。

このタイヤは「5,000円以下」のコスパが良いタイヤですが、走り心地はまずまず十分すぎるくらい立派ですし、パンクもしにくいですね。

そして、何より、タイヤ持ちがすごく良いタイヤでした。
1年以上、5,000㎞以上走ったタイヤの摩耗状態をご紹介。

■前輪

■後輪

コンチネンタルの場合は、スリップサインの「〇」2つが見えなくなったら、摩耗しているので交換、ということですが、まだまだ行けますね!

このまだ使えるタイヤを取り外したら、タイヤ交換スタートです。
タイヤ交換の際に、用意したアイテムは下記です。

 

①タイヤ(コンチネンタルグランプリ5000)
→はい、今回の主役がこれです。

 

誰もが認める最強の万能タイヤ。これしかない、という人もたくさんいる!

 

②チューブ(コンチネンタルRACE)
→チューブは同じものの新品に変えます。タイヤの違いをちゃんと感じるためにも、同じものにしました。

 

1,300円で2セットは超格安。たまに外れもあったり、重量が軽いかどうかは不明ですが、いつもコレを使っています♪

 

③タイヤレバー
→はめ外しの両方において、必要ですね。

 

500円以内の超格安なのに安心です♪基本に忠実なこの3本セットを愛用しています。使いやすくて、折れにくい!

 

④タイヤパウダー
→今回、初めて使用しました!ま、代用品ですが。
 えっ?代用品ってなんだって? それはのちほど。

 

⑤ポンプ
→これは説明不要ですね。

 

以上、5点ですね。

今回、初めて「コンチネンタルグランプリ5000」を装着してみましたが、実に柔らかくて、はめやすかったです。

よく、タイヤを初めて嵌める際は、「硬いから伸ばしておくといい」とか言われており、ぶら下げて伸ばしておいたり、引っ張ったりする先輩も多いようですが、今回、ぼくは何もしませんでした。

しかし、大丈夫でした!
拍子抜けするくらい、ラクに装着できましたね。

以前、交換した際の「コンチネンタルULTRASPORTS」の方がはるかに硬くて苦戦しましたね…。

で、今回、初めて「タイヤパウダー」を使用することにしました。

今までは使用していなくて、何も問題は無かったのですが、さすがに8000円以上のタイヤであることと、これからますます暑い時期に入り、チューブが熱で固着したりして、パンクの原因になってもイヤなので、使用することに。

しかし、そこは、月30,000円のお小遣い。
タイヤパウダーに何百円も使用することは、もったいない!

ということで、コチラを使用!

ご存知、「ベビーパウダー」です。(爆)
※スギ薬局で158円(税別)で超格安。



 

これ、いいですね!
タイヤ交換中に、うちの子がまだ赤ちゃんだった頃の記憶を呼び戻してくれる良い香りで、思い出に浸れます(爆)。はい。

こんな感じで、チューブに付けていきます。

そして、その後は「タイヤレバー」を使って最後のはめ込みだけエイっとやったら、終了しました。
うん、本当にカンタンでした!

というわけ終了です。
(黄・赤のドイツっぽいワンポイントカラーもカッコいいですね!)

ちなみに、なのですが、ぼくの個人的な感触としては、以前と同じ25cタイヤにしたのですが、少し細くなった感じがします。

それにより、フォークとのクリアランスが以前はギリギリだったのですが、少し余裕ができましたね。

もうすでに、ガンガン走っていますが、走り心地は最高です。
このタイヤ、最高です。買ってよかった!

走り心地のインプレは、また別の話として、きちんと紹介させていただきますね。

本日は以上です!
お付き合いいただき、ありがとうございました!

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