今日もよろしくお願いします。Mです。
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本日は久しぶりのパーツインプレです！
【サマリー】
ぼくは、これまでPBKで購入した格安パワーメーターを1年以上使用してきましたが、調子の悪さから実は、2ヶ月ほど前に、安心＆信頼の4iiiiパワーメーターに買い替えていまして、これが･･･
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ようやく平日の1週間が終わりそうです･･･
先週は、水曜日が祝日だったので、楽しく乗り切れたのですが、今週は通常通りでキツかったですね。
5日連続勤務がこんなにもキツいとは･･･。(弱すぎ！)
さて、本日は久しぶりの「パーツインプレ」です。
アイテムは、みんな大好き「パワーメーター」でございます。(爆)
ぼくは、このブログでも紹介している通り、PBKで購入した格安パワーメーター(AVIO POWERSENSE)を1年以上、使用してきました。
(12記事も書いてますね･･･)
これはこれで、
・自分で取付というリスクと隣合せの楽しいDIY
・15,000円ほどという格安
・海外サイトの検証で誤差2%ほどのまずまずの精度
という感じで、とりあえず超低予算でパワーメーターを導入したい！というぼくのような人であれば、アリな選択だと今でも、思います。
ただし、個体のアタリを掴む必要があります。(爆)
ぼくの場合は、ネガポイントとして、
・電池が1ヶ月ほどでなくなる
・ちょっとした水濡れで動作不良
・乗り出しの認識が悪い
・1年近く経過したら、反応が極端に悪くなる
という感じでして、最初の数ヶ月は満足していたのですが、その後は完全に「困ったちゃん」に･･･。(爆)
(アタリ個体を掴んだ人は、問題ないらしい！)
そんなストレスから、3ヶ月ほど前の8月に、S-WORKS TARMAC SL5に乗り換えをした際に、思い切って、パワーメーターも交換することにしました！
モノは、安心＆信頼のパワーメーターと評判の「4iiii precision」(電池タイプ)です！
こちらのR8000 ULTEGRAタイプを、PBKのセールタイミングで購入し、33,000円ほどで入手しました。
PBKの発送は、今回は特に早くて、中5日ほどで到着しました！
そして、約2,000円の関税をぼくからしっかりと奪って行かれました･･･(爆)
うん、いい感じ！
ちなみに、ぼくの現状の愛車はこんな感じで、クランクは、FC-5800(105)ですが、この左クランクアームのパワーメーターは、FC-R8000(ULTEGRA)でございます。(爆)
もう3ヶ月以上前に注文したFC-R8000(ULTEGRA)クランクがまだ届きませぬ･･･。
なので、それまではMIXクランクです。(爆)
では、ここからは使用感をレポートして行きます！
4iiii Precisionは動作が安定していて、電池持ちも良くて、今のところは不満ナシの大満足です！
セッティングはラクラクでした！
1.パワーメーター付きクランクを取り付ける
2.パワーメーターとサイコンを同期させる
3.スマホに4iiiiアプリをいれて、パワーメーターと同期させる
4.スマホに入れた4iiiiアプリで、キャリブレーション(校正)
5.サイコンでパワーメーターのキャリブレーション(校正)
これで終了です。
主な操作は、サイコンと、スマホに入れたアプリで、直感的に何をすべきか、が分かるので10分もあれば余裕で終わる作業でした！
(詳しいやり方は、先人のブログがたくさんで、丁寧な説明もあるので、割愛！爆)
ぼくなりのインプレとしては、お伝えしたいのはココではありません。
ぼくがこの安定した動作を見せてくれる4iiiiパワーメーターが「いいなー！」と最も思うところ、それはヒルクライムなのです！
パワーメーターは、ヒルクライム用だとすら、思っています。(爆)
ぼくは、ヒルクライムが苦手です。
しかし、最近、少しずつ好きになってきているのは事実。その証拠の1つが、箱根ライド(2,000mUP)でした。
で、そんなヒルクライムが苦手なぼくにとって、峠でのパワーのかけ方とペースは本当に大事です。
まず、そのためには、4iiii Precisionで、事前にFTP計測を実施。
結果は、200W(Pwr=3.45w/kg)でした。
つまり、理論上、ぼくは、1時間は200wを出せる、ということらしいです。(弱い！という突っ込みは言わないお約束。爆)
(20分計測なので、211W×95％＝200Wですね)
この基準がスゴく参考になります。
ヤビツ峠でも、箱根の椿ラインでも、10km以上のヒルクライムでは、FTP数値以上のパワーで登り続けると、ヘロヘロになる、ということが分かり、サイコンのパワー表示で、200Wを大きく越えないように走ればいいのです。
ぼくは、サイコンに「3秒平均パワー」を表示しており、ここをじーっとみてヒルクライムをします。
これにより、事実、ヤビツ峠は45分、椿ラインは62分で、倒れ込むほどの辛さはなく、登れました！
ヤビツ峠の平均パワーは、194WでFTPに少し足りない数字でした。もう少し、追い込めるかな？
椿ラインは、FTPよりやや低い数値ですが、標高の高さや60分以上の長時間を考えると妥当かな、と。
という感じで、ヒルクライムを登り切れるペースが分かる状態で走れるようになった！というのは、パワーメーターのおかげです。
そして、今のところは、動作不良もなく、洗車で水をたくさんかけても問題なしで、反応速度も良くて、大満足です！
約30,000円(105は28,000円ほどで、ULTEGRAは33,000円ほど)ほどですが、それ以上の価値があると思いますし、初心者の人ほど役立つとぼくは思うのです。
というわけで、買って良かった！と思っています。
ヒルクライムが楽しくなりますね♪
また、個人的に、いいな！と思っているのは、スマホに入れた4iiiiアプリ機能の「パワーメーター」の場所の確認機能です。
アプリでこの画面を開けば、パワーメーター付きの愛車が、今、どこにあるのか、が分かるのです。
つまり、万が一、盗難されても時間が経過していなかったら、このアプリで場所を突き止めて、取り返せる可能性があるのです。
もちろん、盗難されないのが一番ですがね。
そんな点も含めて、やっぱり安心＆信頼のパワーメーターで、皆が使っているのも納得で、買って良かった！と心から思っています。オススメですねー！
というわけで、本日は以上です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
明日は、ロードバイクに乗れると良いなー。
【次回以降の予告】
・未定
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