今日もよろしくお願いします。Mです。
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いよいよ2022年、最後の更新です！
【サマリー】
毎年恒例の1年間に「どのくらい走った？」という更新です。2022年はロードバイクに乗る距離も時間も、過去最高となりました。富士ヒルに出場するためにトレーニングをしましたし、それ以降も…
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走り納め、再び！朝はローラーで締め！
昨日、尾根幹を走って、「走り納め」としました。
しかし、今朝、目覚めたら、「ローラーの走り納めをやっておこう！」と思い、再び、走り納めをしちゃいました。
ま、ローラーの走り納めはしていませんでしたからね。
で、ローラーは1時間だけで軽めにＢペーサーで汗を流して終了です。
前日にも走っていたからか、体が少し重く感じました。
ま、実際、物理的にも年末のクリスマスや忘年会などのオフトレ(お太れ。爆)で、重くなっているのもかしれません。
体重計に乗るのが怖い…
体重が重くなっていたら、zwifをやる前にはしっかり体重を図らなきゃ、ですね。
いつもはやるのですが、今日はうっかりしていました。(反省)
4iiiiパワーメーターとGROWTAC社のGT-Rollerの組み合わせで、「zwiftって楽しい！」ということを知ることができた幸せな1年間でした！
2022年の走行距離は、9,376㎞！過去最高更新です。
朝のローラーを終えて、ぼくの2022年のロードバイクは、本当に走り納めましたので、年間の走行距離の振り返りです。
今年もSTRAVAの #year in sportでお送りしたい、と思います。(爆)
(今年からサブスク限定のサービスになったらしい…)
では、早速ですが、コチラ！
9,376㎞でした！
(ちなみに、昨年は7,224㎞でした。)
(昨年もSTRAVAの #year in sportで振り返ってます…)
昨年よりも2,000㎞以上増えましたが、zwift効果が大きいでしょうね。
ペーサーライドをしているので、集団走で速度が出て、距離が伸びるんですよね…
でも、たくさん乗ったのは事実かもしれません。
年間のアクティブ日数は244日になりました。
3日に2日は運動していることになります。
昨年は、184日ですから、大幅に増えました。
(自転車通勤でもないサラリーマンにしてはやりすぎだろっ！ってツッコミが聞こえてきそうです…。ちなみに、妻には言えません。)
で、これは、STRAVAだと上位3％らしいです…
本当か？
STRAVA登録しているだけで、何もしていないアカウントが多いからだと思います。
骨伝導イヤホンがzwiftを支えてくれましたね！
zwiftと実走では、実走の方が多かったです！
zwiftデビューをしたことで、ロードバイクに乗る量も時間も増えましたが、「インドアと外ライドのどちらの方が多く乗ったのか？」という疑問が浮かびます。
そこで、調べてみました！
まずは、インドアライドです！
133時間で4,522㎞です。
あれ、年間走行距離の約半分…？
次に、外ライドです！
188時間で4,769㎞だそうです。
なんとかギリギリで外ライドの方が多かったです。
そのくらい、zwiftとローラーに支えられているんですね。
もう「ローラー嫌い！」って言わなくなりましたし。
ただ、中身をよく見ると、違いがあって、面白いですね。
外ライドの方が、Z6～7の無酸素運動が圧倒的に多くて、踏んでいるんですね。
インドアはSS(水―ドスポット)の比率が高めでしょうか。
練習効率はインドアの方が高いですね。
というわけで、2022年は終了です。
40歳過ぎのオッサンの練習日記に、1年間お付き合いいただき、本当にありがとうございました！
このブログで皆様の前で「富士ヒルブロンズをとる！」なんて言ったことで、なんとかやり遂げることができましたし、メールで応援のメッセージもいただけたこと、本当に感謝しています。
そして、無事故無違反で怪我もなく、楽しくロードバイクに乗れたことも感謝です。
2023年はますますwithコロナの世の中になると思いますので、健康に気を付けて、ロードバイクをもっと楽しもう！と思っています。
引き続き、どうぞよろしくお願いいたします！
1年間、ありがとうございました！
【次回以降の予告】
・未定
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