はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。
本日は、少し時間が経ってしまいましたが、先月12月のライド記録の振り返りでございます。毎月の振り返りは大事なので、しっかりと。
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12月は年末休みがあるので、ロードバイクに乗れるというイメージはあるものの、仕事の忙しさはピークでした。どのくらい乗れたかというと･･･
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月が変わってから10日ほど経ってしまいましたが、2019年12月のライド記録を振り返っておこうと思います。
何を今さら！っていうのはナシね。振り返りは大事なのでございます。
ぜひ、合わせてお読みくださいませー。
1ヵ月の走行距離はどのくらい？
12月にロードバイクに乗った回数は9回。
走行距離は、｢471km｣でした。
これは、年間を通しても多い方です。
2019年の総走行距離は4,218kmなので、1ヵ月あたりの平均走行距離は、351kmとなります。
ということは12月は対平均距離＋100km以上！
ぜひ、合わせてお読みくださいませー。
月始めは体調不良がありつつも、休日にコンスタントに乗れたのが良かったですね。
まずまず満足でございます。
12月の走行回数は9回！
ぼくは、基本的に休日の土日しか乗れません。
ひと月に土日は平均8回あるので、そこに年末休みを加えると9回の走行回数は妥当ですね。
では、走行した日にちと場所を振り返ります。
※全て町田の自宅からスタートです。
12/1 恩田川から横浜日産スタジアム（ルート1）
12/8 恩田川・鶴見川約60km（ルート1）
12/14 境川→今田休憩所50km（ルート2）
12/15 恩田川から横浜日産スタジアム（ルート1）
12/21 津久井湖（ルート4）
12/22 尾根幹（ルート3）
12/23 横浜へ（新ルート）←NEW!
12/28 恩田川から横浜日産スタジアム（ルート1）
12/29 城山湖（ルート4）
12月は走行距離が471kmなので、9回のライドで割ると、1回あたりのAVE.52km。
まさに、ぼくの1回あたりの標準的な走行距離。
12月は「ルート1」と呼んでいる「恩田川・鶴見川」へのサイクリングが最も多かったですね。
仕事が忙しく、疲れ気味の12月はサッと気軽に行けるこのルートが増えるのも理解できます。
また、12月に入りに、冬真っ盛りになってくると、どうしても「北風」が吹く日が多くなります。
そうなると、復路で強烈な向かい風となる「境川」へのライドは減りますね。
ヘナチョコ脚のぼくの場合、「北風・風速3m以上」だと、境川の復路は「境川峠」へと変貌を遂げます。
ひたすら直線が続き、強い北風を遮るものが無いこのルートは、本当に地獄です。
これをいいトレーニングと感じたい。
メンテナンス記録は3回！
400km以上の距離を走っているので、「チェーン注油」と「洗車｣は2回実施しています。
まあまあ普通ですね。
ちなみにチェーンルブとチェーン清掃ブラシはコチラ！
最も印象に残っているのは、横浜への観光ライド！
12月のライドで最も楽しかったのは、コレです。
※その時のライド記録はコチラ！
ぜひ、合わせてお読みくださいませー。
普段の休日の土日は、家族が起きる前の6～9時がぼくのロードバイクに乗れる時間ですが、平日の振替休日の日は違います。
1ヵ月に1回あるかないかですが、そんな日は時間を気にすることなく、気ままに走りに行きます。
12月はそれが横浜でした。
初めてロードバイクで行きましたが、基本的には平坦で走りやすく、市街地道路も広めだったので問題なかったです。
海もキレイだったし、中華街や山下公園や臨港パークなど観光的にも目の保養になり、｢また行きたい！｣と思いましたねー！
おっさん1人でレーパンでうろつくのは危険な目でみられますが(爆)。
ハイ、というわけで、振り返りは以上です。
この振り返りを受けて、1月は「恩田川・鶴見川ルート」でないルートをもっと走りたい！と思いました。振り返りって価値あるな。がんばろ。
1月はまだ始まったばかりです。
寒い日が続きますが、楽しんでたくさんロードバイクに乗って行ければ、と思います。
今日もお付き合いいただき、ありがとうございました！
(毎日更新がんばります！)
