年末になってようやく2日連続更新です。Mです。
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個人的には近年にない激動の1年でした！
【サマリー】
1月から12月までをサーっと振り返ろうと思いますが、2回目の富士ヒル参加に、落車にフレーム破断に、NEWフレームの入手と、ロードバイク以外でもたくさんありすぎて…
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目次
●1-3月は仕事が激務であまり乗れなかったけど、NEWアイテムをGET‼
では、個人的に激動の1年を3ヵ月ごとにテキパキと振り返ってみます！
ロードバイク以外のぼくの個人的なことにも触れますので、つまらないと思われる人もいらっしゃると思いますが、勝手に(爆)続けます。すいません。
それでは、早速、1-3月から振り返ります。
1-3月は仕事が忙しくて、なかなかライドができませんでした。
せっかくの週末も寒すぎて路面凍結をしていて、外ライドは少なかったです。
そのため、ローラーばかりしていました。
ローラーでは、GROWTAC社のイベントに参加して、タスク完了の記念バッジをもらったりもしました。
2024年も実施されるならば、参加したいですね！
ちなみに、ローラーばかりやっていたら、登りのスキルが弱ってしまい、3月の月例会ではちっとも走れず…
やっぱり、外ライドが重要だな、と気付かされました。
あと、3月には、今もお気に入りのNEWアイテムをGETしました！
これが1-3月で一番印象に残っていることですね。
トレーニングステータスやトレーニングレディネスなどの運動スコアのトラッキングだけでなく、ストレススコアやHRVステータスなど、日々の生活での自分の健康状態も分かるのが画期的で、今も愛用しています。
今や必需品となりました。
GARMINウォッチは価格が高いけど、ぼくが愛用しているものは、3万円台で入手しやすいのもオススメな点です。
（あとは、サイコンもGARMINにすれば良いのですが、ぼくのお小遣いでは無理！）
●4-6月は富士ヒルに向けてのトレーニングと残念な結果！
4-6月は、富士ヒルに向けた3ヵ月でしたね！
4～5月の2ヶ月で仕上げよう！と思って、トレーニング量を増やしたのですが、4月は仕事が猛烈に忙しくて、体調を崩してしまいました。
それでも、GWには回復したので、富士ヒルの試走とそこからの自走帰宅をkさんと楽しめたのが良い思い出。
そして、迎えた富士ヒル本番は、脚攣りが発生する情けない事態になりながら、なんとか完走。
コンディションが良くない中でもブロンズが獲れたのは、次につながるはず！と今は思っています。
でも、悔しさしかないです…
それでも、2回目の富士ヒルも忘れることができないくらい思い出に残りました。
富士ヒル後は、SSTを本格的に始めて、まだ強くなれる！と感じることができたのも事実。これだから、自転車は楽しいですよね。
●7ｰ9月は、8月に落車、9月も落車でフレーム破断…
前日のブログにも書きましたが、この3ヵ月は地獄でした…
7月はすごく強くなっていることを実感できて、「さ、これからいろいろな場所にいくぞー！」と夏のライドを楽しみにしていたところから一転、8月に落車をして、骨折をしてしまったのでした。
骨折と擦過傷で全治1ヵ月で病院に通う日々も辛かったですが、ローラーを少ししかできない日々も辛かったです。
妻と子供からも冷たい目で見られる日々でした…
そして、1ヵ月後に無事に完治して、久しぶりに外ライドへ行った9月に、信じられないことに、またしても落車をしたのでした。
この落車には、原因があって、いつもは何も問題がない段差を越えた時に、フレームが割れて、落車をしました。
どうやら、8月の落車の際に、フレームにダメージが入っていたようです。
愛車のS-WORKS TARMAC SL5にもう二度と乗れなくなってしまいました。
体の方は、擦過傷と首のむち打ちくらいで軽傷でしたが、心のダメージは大きかったですね…
その後は、中古でS-WORKS TARMAC SL5を探す日々が始まりましたが、程度の良いフレームはなく、入手を諦めました。
落車でダメージを負ったフレームで、9月に落車をしたことで、中古フレームを購入するのが怖くなってしまったのも事実です。
というわけで、落車の代償は本当に大きく、たくさんのものを失って、体も心もダメージを負いました。
たった1回の落車で、失うものは本当に大きい、と身に染みました。
一瞬の不注意で、ずっと後悔するので、「もう二度と落車はしない！」と決意いたしました。
実は本気で引退も考えましたね。
それでも、ロードバイクは大好きなので、引退はできませんでした。
それくらい、ロードバイクに夢中になっている、と乗り始めて5年が経過した今も思える趣味に出会えて、幸せですね、ぼくは。
●10ｰ12月は、新しい愛車との出会い、初めての転職へ
2023年は正直、かなり不運で苦難の1年になりました。
ここまでも富士ヒルでの脚攣りや体調不良や落車、フレーム破断と散々な状況ですが、まだ終わりません。
11月には、インフルエンザに罹患しました…
コロナはワクチンを4回打って、注意していたのですが、まさかのインフルエンザでした。
そして、思い返すと実に18年ぶりのインフルエンザ罹患でした。
40度を越える日々が2日続き、本当に辛い思いをしました。
それでも、3日目以降はは仕事に復帰せねばならず、在宅勤務で奮闘しました。
インフルエンザからの回復後も約1か月ほど、咳が出たり、呼吸が苦しいという後遺症が残りました。
おかげで、ローラーをやっても追い込めなくなりました。
そんなメンタルもフィジカルも落ち込んだ状況を打破してくれたのは、新しい愛車でした！
たくさん悩んだのですが、コスパとオリジナルデザインと軽量さから、ELVES BIKESを選択しました。
10月上旬に注文をして、11月上旬には到着しました。
その後、11月23日に自分で組み上げて、完成いたしました。
初めての新車、オリジナルデザインのフレーム、軽量さ、全てに満足して、興奮しましたね。
「また外を走れる！」という喜びでいっぱいです。
（ELVESについては、別記事で詳しく紹介する予定です！）
あと、車も買い替えを行ったのでした。これも実に13年ぶり…
そして、12月。
自分にとっては、大きな決断をすることにしました。
新卒で入社してから約20年間勤めた会社から、転職することを決断。
今の地位や人間関係を全て捨て、新しいチャレンジをすることはリスクにもなります。
ましてや、40歳を過ぎているので、年齢的にも難しい部分もあると感じています。家族も心配していました。
それでも、長い人生でチャレンジをしたい！と思った時は動いておいた方が、後悔はしないと思って決断をしました。
結果としては、自分が望むベストな結果を手にすることができました。
（鎌倉の佐助稲荷神社へお祈りにも行きました！）
こうして、不運と試練が続いた2023年でしたが、それは全て、次のステージでの飛躍のため、と今はそう思えます。
2024年は必ず良い1年になる！ぼくは今、そう確信しています。
2023年はTPUチューブも導入しましたが、軽量ブチルチューブはパンクしにくいですし、今も併用して愛用しています。
タイヤはいつもの「コンチネンタルGP5000トランスペアレント」ですが、amazonでも手に入れられるようになりましたね。
最近は、もっと色の明るいVer.もあるのですが、ぼくは渋い茶色のこのカラーがお気に入りなのです。
というわけで、本日は以上です！
１年間、本当にありがとうございました！
皆様、良いお年を―。
【次回以降の予告】
・未定
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