今日もよろしくお願いします。Mです。
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2021年オーバーホール第3弾でございます！
【サマリー】
今回のオーバーホールでは、ヘッドパーツを分解してみました。今まで、ちっとも様子を見てこなかったので、「どうなっているのか？」という不安でいっぱいです･･･
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土曜の朝は天気予報に嘘をつかれましたね･･･
5/22(土)の朝は、6時前に目覚ましナシで起きられてしまい、「乗るぞーっ！」と興奮していました。週末のロードバイクが本当に楽しみで、起きられる不思議。
で、外を見ると、雨が降っています。
「おいおい、夜のうちに雨は上がるはずだろう」
と思いましたが、しとしと降ってます。
おまけに、路面はビッショリ･･･
これはダメだ、ということで、二度寝しました。
週末の二度寝は久しぶり。
その後、のそのそと起き出して、ローラーをやる、という一日のスタートでした。
はい、それでは本題です。
本日は「ヘッドパーツ清掃」編となります。
③ヘッドパーツ清掃編←本日はココ！
④フリーボディ清掃編
⑤タイヤ交換編
⑥BB交換編
⑦コンポ交換編
実は、ヘッドパーツはこれまでちっともチェックしてきませんでした！
ぼくのロードバイクTREK Emonda SLは、ご存知の皆様も多いと思いますが、ヤフオクで手に入れた中古品で、製造年度も分かりません。
おそらく、リリース初期の2016年くらいのモデルでは、と思っています。
現在で5年くらい経過しているのでしょうか？
その間、ヘッドパーツはロクにメンテナンスを受けていない、と思いますので、今回のオーバーホールで、恐る恐る分解してみることにしました。
まずは、ココを緩めて、ヘッドチューブから、フォークを抜くことにします。
意外にも、カンタンでした！
ヘッドパーツ清掃は、古いグリスや汚れをとって、ベアリングやワッシャーを装着されていた時と同様に戻せばOKでカンタン！
で、早速ですが、フォークを抜くために、アンカーボルト？を緩めます。
締め付けトルク9-10N-mと書いてあるので、まあまあの強さで締められています。
ココを、えいっと緩めます。
すると、フォークの上側と下側にボールベアリングとワッシャーが付いていました。
この時の装着されていた状態をよく覚えておきます。
で、今回はボールベアリングをチェックします。
今年に入ってからは固定ローラーもやってますので、汗とか入っているのかな？錆びてないかな？と少し不安です･･･
ベアリングのダストカバーは、クギなどの先端が尖ったもので引っ張って外しました。
ボールベアリングが錆びていないので、一安心！
しっかりと古いグリスを拭き取って、シマノプレミアムグリスを塗っておきます。
シマノプレミアムグリスは、フォークと金属パーツが接触する部分にはしっかりと塗りました。
はい、コレで終了です。
あとは、しっかりと規定トルクでボルトを締めておきます。
カーボンロードというのもありますが、ヘッドパーツは緩んでいると危険なので、安心を求める意味でもトルクレンチでしっかりと締め付けます。
ぼくは、トピークのコレを使用！
格安ですが、テコの原理でしっかり測れます。
今はもうコレがないとボルトを締められないです。
意外にもカンタンなので、たまにはチェックすることが大事ですね！
もしも、まだやったことがない、というかたはトライしてみてはいかがでしょうか？
安心感が得られます！(爆)
というわけで、本日は以上です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
明日こそ、ロードバイクに乗れると良いなー。
【次回以降の予告】
・未定
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