【オーバーホール2021】タイヤ交換編-1年間5,000km使用したコンチネンタルGP5000の実力は?

今日もよろしくお願いします。Mです。

——————————
2021年オーバーホール第5弾でございます!
【サマリー】
本日は内容薄めの「タイヤ交換」なのですが、コンチネンタルGP5000を1年間使用した状態把握と、新タイヤについてをご紹介しようかな、と・・・
——————————

更新が進まない「オーバーホール2021」の第5弾です!

平日1週間の半分が終わりそうが、今週と来週で仕事の山場を迎えそうです。
なので、オーバーホール記事は週末に書いてます。
(ストックはこれだけ!爆)

コロナ禍で仕事のリズムも変わってますが、がんばります!

さて、本題です。
本日は「タイヤ交換編」です。

①準備編
②またしてもニッセンケーブル編
③ヘッドパーツ清掃編
④フリーボディ清掃編

⑤タイヤ交換編←本日はココ!
⑥BB交換編
⑦コンポ交換編

前回、ホイールのフリーボディを清掃しましたが、タイヤ交換もやってしまいます。

タイヤ交換をオーバーホール記事でご紹介するには、普通の整備で恐縮ですが、遠慮なく記事にさせていただきます。(爆。ネタ切れとか言わない!)

今まで使用してきたタイヤは、みんな大好き!(爆)のコンチネンタルGP5000です。
きっちり1年間ほど使用しました。

まずは、1年間使用したことでどのくらい摩耗したか、傷んだか、というところからご紹介です。

ちなみに、約1年間で5,420km走行しました!
途中、使用開始から6ヶ月後の約2,500km使用した段階で、前後ローテーションをしました。

その上での状態はコチラ!

スリップサインの丸2つがまだ残っています!
両輪ともに、まだ使用できそうな感じです。

サイドはこんな感じ!
コチラもまだ使用できそうな感じです。

ま、ぼくは、ヘナチョコ脚なので速度も出ませんし、ヒルクライムしまくりでダウンヒルでブレーキングをガンガン!なんて使い方とはほど遠いポタリングなので、タイヤの持ちはいいんでしょうね。(爆)

あと、2,000~3,000kmは走れそうな気がします。ま、ぼくにはもったいないオーバースペックなタイヤなんですかね。

それでも、ぼくのようなヘナチョコ脚でも、速度を出した時の転がり抵抗の低さや、進みの良さ、気持ち良さは感じるので、いいタイヤだな、と。

で、今回、オーバーホールと同時に、念の為、タイヤ交換も一緒にすることにしました。



交換したNEWタイヤは、コンチネンタルGP5000再び!しかし、カラーが違う!?

今回、タイヤ交換をするにあたって、「何のタイヤにするか?」は悩みましたね。

①1年間使用して、現状に特に不満はない
②黒一色のフレームなので飴サイドが気になる
③なるべくハイエンドタイヤが欲しい(爆)

この3点が頭の中をグルグル回りました。

一時は、パナレーサーのRACE EVOシリーズに決めたりもしました。
上記の②③を満たすんですよね。
それでいて、リーズナブル!

しかし、ある日、PBKを見ていると、コンチネンタルGP5000のタンカラー(飴サイド)がありました!

えっ!?

って、感じですね。
日本ではまだ発売がないらしく(2021年4月時点)、情報がほとんどありません。

そこで、海外サイトを見てみると、少し情報が出ています。
・通常のGP5000と同じ重量で同じ性能
・サイズは25cで、クリンチャーのみ
とのこと。コレは欲しいかも・・・。

しかし、一つネックなのが、価格が高いのです。
PBKのコンチネンタルGP5000は、通常価格が約9,000円未満ほどですが、これは13,000円~14,000円ほど。

約4,000円~5,000円も高いのです・・・
うーん、困った・・・

と何日も悩んでいたのですが、ある日、気づくとポチってました。
なんでかなー、不思議だなー。(棒読み!爆)

コンチネンタルGP5000に待望のタンカラー(飴サイド)が登場!

PBKで購入したのですが、コレは注文から約1週間で到着。早すぎる・・・。

コンチネンタルGP5000なのに、サイドがタンカラー(飴サイド)です!

サイズは同じですね!

で、オーバーホールの際に装着してみました。

タンカラー(飴サイド)は実にいい感じ!
黒一色のフレームに合う!
ますますTREK Emonda SLが好きになりました、

で、装着後、約500kmほど走りましたが、走行感はコンチネンタルGP5000と全く同じです。(当たり前!爆)

カッコイイのですが、1点気になるのが、サイドの汚れです。
オイルが飛んだりして、黒くなると、せっかくのタンカラー(飴サイド)が台無しです。

なので、走行後はタイヤサイドの清掃が必須になり、手間が増えましたね。はい。

でも、今のところは満足です。
高性能でドレスアップにもなりますからね!

というわけで、今後は減り具合などをご紹介していきますね!




ちなみに、外した通常カラーのお古のコンチネンタルGP5000は、固定ローラー用タイヤになりました。

さすがに新品のタイヤでローラーはやりたくないです。月30,000円のお小遣いですし。
お古でも全く問題なしで、快適です!

では、最後にもう一度。

コンチネンタルGP5000に待望のタンカラー(飴サイド)が登場!

PBKでもう少し安ければいいのですが!
あとは、amazonでも取り扱いが始まれば。
ちなみに、日本でも発売されるそうです。
(先日、ニュースが出ていました)

というわけで、本日は以上です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。

【次回以降の予告】
・未定

更新の励みになりますので、よろしければ、お一つ「クリック/タップ」をお願いします!
毎日、「クリック/タップ」いただいた数を見るのは、本当に励みになります。

月30,000円のお小遣いでロードバイク - にほんブログ村

にほんブログ村 自転車ブログへ

にほんブログ村

自転車ランキング

FC2 ブログランキング