今日もよろしくお願いします。Mです。
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2023年の最初の1週間が終わります…
【サマリー】
新年最初の仕事も無事に終わりそうで、早くも3連休が楽しみ！今日はタイヤ交換とパンクについて、カンタンな振り返りなどをしておこうかな…と
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2022年のパンクの回数は？
実は、2022年12月31日の大晦日にタイヤ交換をしました。
久しぶりのタイヤ交換です。
タイヤ交換というと、「パンクした？」って思われるかもですが、今回の交換はタイヤの寿命です。
で、唐突ですが、2022年のパンク回数を振り返って思います！(爆)
2022年のパンクは2回でした！
ぼくの場合、年間9,000㎞以上は走りましたが、外を走るのは愛車S-WORKS TARMAC SL5のみで、4,500㎞ほど。
距離の割に2回は多いですかね…
3月にクギが豪快に刺さってパンク。(チューブはそのままでパッチ修理！爆)
その翌週に、パッチ修理が良くなかったようで再びパンク…
この2回でした。
(ちなみに、過去4年で最も少ない！)
皆様はどのくらいなのでしょうか…？
今回もコンチネンタルGP5000に交換！
で、タイヤ交換をしたのですが、今回も「コンチネンタルGP5000トランスペアレント」にしました。
他のタイヤを試したい、という思いもあるのですが、やっぱり「安定感＆価格＆見た目」のバランスから、冒険する気が起きずに同じものをチョイス。
ぼくの場合は、貧乏なので(爆)、今回も1本だけの交換です。
こんな感じ。
いつも一緒に走ってくださるkさんに教えてもらったのですが、
・フロントタイヤに新品を投入
・元々、履いていたフロントタイヤをリヤへ移動
こんな感じです。
リヤタイヤはブレーキをかけると「引きずる」ことになりますし、体重を受け止めているので、減りが早いですよね。
一方、フロントタイヤはほぼ減らない。
というわけで、1本のタイヤを「フロント」→「リヤ」と移動させ、長持ちするこの方法を月30,000円のお小遣いのぼくは採用しているわけです。
これで行くと、ぼくの走行距離だと、新品タイヤ2本で、2年は持つ計算。(爆)
嬉しいですね！
今回は、リムテープも交換しました。
以前使用していたfulcrumホイールと異なり、rovalホイールはリムテープが必要なのが少し残念ですが、やむなし。
その分、リムテープは軽量＆コスパの良い下記を使用しています。
1年以上使用しても問題なかったですね！
今回は巻き直しておきました。
これで安心ですね！
タイヤはいつもの「コンチネンタルGP5000トランスペアレント」ですが、amazonでも手に入れられるようになりましたね。
最近は、もっと色の明るいVer.もあるのですが、ぼくは渋い茶色のこのカラーがお気に入りなのです。
STRAVA「Myギア」機能が便利！
STRAVA「Myギア」機能って、皆様は使っていますか？
PC版で、場所はこんな感じ。
↓
↓
パーツやアイテムの使用開始日を入力しておくことで、「いつから使用したのか？」「どのくらい走ったのか？」が分かるんですよね。
STRAVAの走行ログと連動していて、使用開始日は過去の日にちを入れても、すぐに反映されて、使用距離が分かります。
「登録を忘れていた！」なんてことがあっても、今から入れれば安心でいいですよね。
こんな感じで、ぼくのようなタイヤ1本だけ交換して、フロントをリヤに移動させるような場合でも使用距離は問題なく把握できちゃいます！
ちなみに、今回交換したリヤタイヤの総走行距離は8,000㎞ほどでした。
使い方にもよりますが、コンチネンタルGP5000は長寿命と言えるのではないでしょうか。
あ、そういえば、チューブは2本ともに交換せずにそのまま使うことにしました。(爆)
もう1年以上、使用することになりますが、問題ないですね。
軽量チューブなのにパンクしにくいですし、バルブからのエア漏れも少ない気がしており、お気に入りです。
というわけで、本日は以上です！
【次回以降の予告】
・未定
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