【コンポ交換から1年】オーバーホールを本気で考えてパーツを購入しちゃいました!

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。

風は強いものの良い天気の1日でしたね。
本来でしたら、こんな天気の日はロードバイクに思いっきり乗りたいものの今は時世的にも難しい。

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ロードバイクに乗るとしても、マスクをして、ソロライドで、どこにも寄らず、軽めの健康維持ライドにしようと思います・・・
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昨日の記事でもうすぐ来るGWで、コンポ交換から1年と言いましたが、今週で交換から1年でした。(爆)

自分の中で、今年のGWにワイヤー類を交換する、と決めていたので、勝手に昨年もGWにコンポ交換したと記憶がすり変わっていました。

その証拠がコチラ↓

※2019年の上から3行目あたりです。

ぼくの場合は、チェーン清掃などのカンタンなものから全ての整備をExcelに記録しています。
こういう時に役立ちますね。
チェーン清掃のタイミングにも役立ちます。

日常だけでなく、そのタイミングの走行距離も記録しています。
恥ずかしいので、あんまりジロジロ見ないこと。
(前輪のパンク頻度が高いですね・・・)

2019年4月15日に交換した時の走行距離が2,800kmで、2020年4月現在の本日が約7,500kmだから、5,000km弱走ったことになりますね。

ワイヤー類の交換タイミングとしては、まあ、いいタイミングなんじゃないか、と思うこととします。
(根拠はぼくの勘!何か問題でも!)

ちなみに、1年前にコンポ交換した際は、1台目のロードバイクTWITTER HUNTERの時で、その時にワイヤー類やチェーンなどを自分で総交換しました。
その時の記事はコチラ↓

1台目バイクのカスタム記録―その5(最終回)

ちなみに小話ですが、この時にディレイラーを105(5700系)にしたんですが、そのディレイラーは町田・多摩・相模原界隈では有名なTwitter、ブロガーさんが不要ということで譲ってくださったもの。

今も大活躍しています!ありがとうございます!
(ま、100%この記事を見ていないと思いますが)

その後、9月にTREK Emonda SLにコンポ載せ替えをしたのですが、その際はワイヤー類も全てそのままお引越しをしました。
そう思うと、よくがんばってくれていて感謝感謝!

2台目ロードバイクに乗るまでのお話―コンポを組む編



 

ニッセンケーブル一式に、ULTEGRAチェーンをまずは注文しちゃいました!

というわけで、消耗品の交換はマストでやろうと思い、本日、ついに注文してしまいました。

・ニッセンケーブルシフトワイヤーSP31
・ニッセンケーブルシフトアウター
・ニッセンケーブルブレーキワイヤーSP31
・ニッセンケーブルブレーキアウター
・CN-6701 ULTEGRAチェーン(ぼくは10速!)

引きが軽く効きが良いと評判のケーブル。装着している車体を見たけど、見た目も最高に良かったですね♪

5点で当然の10,000円越え!
うーん、高い・・・
でも、安全と快適を買っていると思うと納得です。

あとは、オーバーホールと言えるレベルまで、整備の幅を広げることを目指します。

昨日、チラッとお見せしたカーボンハンドルはすでに用意済み。これに、バーテープも新調予定。
バーテープは下記のものにしようか、と。

シンプルでありながら、独特の模様がカッコいいですよね。そして、オイルスリックが最高でセンスいい感じしますね♪

ぼくのブラック一色の超シンプル仕様のTREK Emonda SLにこのバーテープをつけたら、
ムフフ…、ニヤリ。最高ですね、きっと。

あとは、タイヤとステムも交換したいな、と妄想。
どこまでできるか、の今後の予定はぼくにもまだ分かりません。お楽しみに。

オーバーホール時には、フレームにガラスコーティングもまたしても自分でしちゃおうと思ってます。STAY HOMEでできることを楽しむしかないですよね。

 

というわけで、本日は以上です。

(あんまり言いたくないですが、「日本ブログ村」が50位以下で更新意欲がだだ下がり中です。自分の力不足を棚上げ!)
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