今日もよろしくお願いします。Mです。
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富士ヒルに向けて、ローラー専用機を作ることに！
【サマリー】
富士ヒルに向けてのカギは｢平日のローラー｣だと思っています。そのローラーにより多く、より思いっきり乗れるように、ローラー専用機を用意することにしました。その専用機は、初代フレームの･･･
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思い出の初代ロードバイクを復活させることが出来ました！
ローラーを始めて約1年･･･。
ローラーをやる時はいつも、愛用のロードバイクからホイールを外して、ローラー専用の鉄ゲタに付け替えてましたが、なかなか面倒くさいルーティンでした。
おまけに、ホイールの付け外しが頻繁というのもフレームに良くない、という話も聞きます。
それ以前に、S-WORKS tarmac SL5はカーボンフレームなので、固定ローラーだとフレームダメージが気になります。(問題ない、という話もよく聞きますが)
そして、何より平日のローラートレーニングは仕事前にサクッと終わらせたいので、ホイールの付け替えなどの時間短縮をさせたい･･･
サクッと乗れると、トレーニング回数も増えるはず！
ということで、フレーム専用機を用意することに。
そんなフレーム専用機は、ぼくをロードバイクの世界に引きずり込んでくれたTWITTER HUNTERです。
アルミフレームっていうのが、固定ローラーにも強い気がしており、ベストだな、と。
約2年ほど、屋根裏で眠らせていたのですが、いよいよ復活の時です。
思い出のフレームにまた乗るのを、本当に楽しにしていました！
(このフレームへの思いはコチラにあります↑)
中華ロードなんて言われたりもしますが(爆)、ぼくにとってはお気に入りで、最高の相棒でした。
まさか、こんな感じで復活することになるとは思ってもいませんでしたが、幸いなことに、
・STIレバー
・リアディレイラー
・フロントディレイラー
・前後ホイール
・シマノPROハンドル
・スプロケット
・クランクセット
を残しております。
ローラー専用機なのでブレーキは不要なので、すぐに組むことができるのです。
TWITTER HUNTERを10速コンポで組み、ローラーをやったら最高に快適でした！
2/11(祝)にいよいよ復活させることにしました。
なぜ、このタイミングかというと、それは、4iiii precisionパワーメータークランクが届いたからです。
はい、パワーメータークランクをローラー用のサブバイクにまで購入してしまうなんて、もうどうかしている！(爆)と自分でも思います。
でも、ローラーはパワー表示が無いと、集中して取り組めないですし、楽しくないのです。
かといって、メインバイクのS-WORKS Tarmac SL5から毎回クランクを外すなんてのは、手間すぎて･･･
というわけで、2本目の4iiiiは、最安値のR7000 105モデルを購入です。
メインバイクと同じ4iiiiなので、パワーの出方なども同じになるので、ブレがなくていいかなと。
で、早速ですが、組み上がりました！
うん、2年ぶりくらいに見ますが、懐かしい！
ブレーキがないので、スッキリした見た目ですね。
(公道は走らないローラー専用機なので･･･笑)
S-WORKS Tarmac SL5とポジションを同じにします。
ヘッドチューブがTarmacは非常に短いので、TWITTER HUNTERの方が少しハンドルが高くなってしまいますが、それ以外はほぼ同じセッティングに。
で、中庭に新設したローラースペースに設置。
これで、いつでもローラーに取り組めます！(爆)
あとは、ぼくの「やる気」だけですね！
(新設したローラースペースについては、また今度、ご紹介させていただきます･･･)
ちなみに、今回のフレームからの組み立ても、自分一人で全て行いました。
これまでバラ完を何回もやってきており、かなり慣れてきたのもありますが、ブレーキがないため、より早く完成させられました。
そして、そのスムーズな組み立ては、以前にもご紹したこの工具セットが支えてくれています。
工具セットの中では安いですが、ぼくには十分ですね。
というわけで、本日は以上です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
【次回以降の予告】
・未定
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